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汽車空調(diào)雪種直排威脅臭氧層
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發(fā)表時間：2019-12-14
走訪60多家4S店不到10家使用回收裝置
汽車空調(diào)雪種直排現(xiàn)象很多。潘先生曾在澳大利亞生活，由于工作關(guān)系，對汽車空調(diào)修理和雪種中氟里昂的危害比較了解?！翱照{(diào)修理時，一般都會先把里面抽成真空，澳大利亞所有正規(guī)的汽修店，都有專門的雪種回收裝置，修完后再把雪種充回去?！迸讼壬f，但在廣州，他發(fā)現(xiàn)汽修店很少回收再利用雪種，而是直接排放掉了。
從去年10月到今年4月，潘先生和幾個伙伴自費走訪了廣州、東莞、深圳等地的200多家汽修店，其中正規(guī)4S店有60多家，結(jié)果令他們非常吃驚：配備有雪種回收裝置并且正常使用的不超過10家！“大部分4S店都有設備，但是不用；路邊小店連設備都沒有?！彼€告訴記者，空調(diào)雪種低于標準量2/3時，就需要加種，如果有漏點，修車檔往往會反復加種來確認位置，以此計算，一次修理排到空氣中的制冷劑，數(shù)量不小。
汽車空調(diào)雪種直排有何危害？潘先生解釋說，目前國內(nèi)汽車空調(diào)雪種一般分兩類：含氯(注：破壞臭氧的主要是氟里昂中的含氯成分)的R12和不含氯的R134a。前者由于嚴重破壞臭氧層，發(fā)達國家早在10年前就已禁產(chǎn)禁用，我國則從本月1日起明令不再生產(chǎn)(但仍有使用)。后者雖然被稱為環(huán)保雪種，但在很多發(fā)達國家也是嚴格監(jiān)管的?！岸襌134a稍貴，所以市場上還有大量夾雜有R12的偽劣產(chǎn)品銷售，比較便宜?！迸讼壬治稣f，“一套回收設備要上萬塊，但便宜雪種一罐也就十幾元，所以修車店不愿意裝，車主也覺得無所謂。但對臭氧層的破壞卻不能忽視。”
多數(shù)汽修廠不愿安裝汽車空調(diào)雪種回收裝置
為印證潘先生的說法，記者昨日走訪了市內(nèi)多個汽配集中區(qū)域，發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)雪種回收利用情況果然不佳。在恒福路汽車配件市場內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)同樣是250克裝的R134a制冷劑，貴的賣到25元，最便宜的才6元。店主一般會解釋說是進口和國產(chǎn)原料的區(qū)別，但當記者以拿貨進行試探時，一家檔口的女老板承認，可以根據(jù)價格高低，在裝罐時摻入不同比例的其他雪種。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，純R134a的平均售價大概在80－85元／公斤，“十幾塊甚至幾塊一罐的，基本都是加了R12的?！?br>
汽車空調(diào)雪種直排現(xiàn)象同樣普遍。在恒福路旁的永福汽修廠，負責人告訴記者，廠里有專門的雪種回收設備，不過已經(jīng)“壞了一段時間”，目前都是直排。在黃埔大道賽馬場內(nèi)，記者詢問多家品牌車修理店，只有一家寶馬車的修理店負責人明確表示，自己店內(nèi)修車會使用雪種回收裝置。而一家日系車修配店的接待人員坦承店內(nèi)并無回收裝置。
汽車空調(diào)雪種直排原因在于成本問題。廣州一家知名汽車維修連鎖店的老板昨日接受電話采訪時也表示，據(jù)他所知，廣州汽修企業(yè)大部分不會回收雪種，主要原因是買一個回收設備就得花上萬元，很多企業(yè)不愿意付這部分成本。潘先生說：“發(fā)達國家現(xiàn)在普遍采用'回收－再生凈化－系統(tǒng)抽真空－重新加注'這樣一種科學、環(huán)保、經(jīng)濟的冷媒加注方式，但國內(nèi)還沒有相關(guān)法例，我希望廣州環(huán)保部門能夠先行一步，制定有關(guān)規(guī)范?！?br>
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